Kuinka varmistaa yhteensopivuus olemassa olevien ilmakäyttöisten järjestelmien kanssa
Jätä viesti
Nykyaikaisissa teollisuuslaitteissa ilmatoimettua venttiilejä käytetään laajasti nesteenhallintajärjestelmissä niiden nopean vasteen, yksinkertaisen rakenteen ja helpon ylläpidon vuoksi. Jos yritys ei kuitenkaan harkitse ilmakäyttöisten venttiilien ja olemassa olevien järjestelmien välistä yhteensopivuutta alkuperäisen järjestelmän muuttamisessa tai laajentaessa, se voi johtaa järjestelmän käyttötehokkuuteen, laitteiden poikkeavuuksiin ja jopa mahdollisiin turvallisuusvaaroihin. Siksi tässä artikkelissa keskustellaan systemaattisesti siitä, kuinka varmistetaan tehokas yhteensopivuus ilmatoimenpiteisten venttiilien ja olemassa olevien ilmakäyttöjärjestelmien välillä useista ulottuvuuksista, kuten ilmalähteen olosuhteista, elektronisista ohjaussignaaleista, rajapinnan eritelmistä, vasteajasta, ympäristön sopeutumiskyvystä ja signaalin palautekanismeista.
Varmistaaksemme, että ilmakäyttöventtiilit voivat toimia sujuvasti, meidän on ensin selvennettävä olemassa olevan järjestelmän kaasulähteen ominaisuuksia, mukaan lukien kaasun lähteen painealue, kaasun puhtaus, virtauksen syöttökapasiteetti jne. Ilman aktivoitujen venttiilien ajaminen riippuu paineilmasta ja erityyppisillä venttiileillä on selvät vaatimukset paineen vähimmäisarvon ja maksimaalisen paineen maksamisen arvoon. Jos järjestelmän alkuperäinen ilmalähteen paine on pienempi kuin venttiilin aktivointikynnys, venttiili ei voi suorittaa aukko- ja sulkemistoimintaa, vaikka ohjaussignaali olisi kytketty; Sitä vastoin, jos paine ylittää venttiilin toleranssialueen, se voi aiheuttaa vaurioita sisäisille tiivisteille ja rakenteellisille komponenteille. Lisäksi, jos ilmalähde sisältää liikaa kosteutta tai epäpuhtauksia, se aiheuttaa myös venttiilin ytimen juuttumisen ja tiivisteen ikään, mikä vaikuttaa järjestelmän pitkäaikaiseen vakaan toimintaan. Siksi ennen ilmakäyttöisen venttiilin integrointia on tarpeen havaita alkuperäisen järjestelmän ilmanlähteen tila ja vahvistaa, tarvitaanko apulaitteiden, kuten ilmansuodattimien ja jännitesäätimien, tarjoamiseksi perusolosuhteet venttiilin normaalille toiminnalle.
Sovittaa ohjaussignaali logiikka
Ilma -aktiivisten venttiilien vaikutusta säätelee yleensä solenoidiventtiilit, ja solenoidiventtiilien käyttö riippuu ohjausjärjestelmän sähköisignaaleista. Siksi riippumatta siitä, ovatko ohjaussignaalityypit johdonmukaisia, on keskeinen osa järjestelmän kytkentä toteuttamista. Jos nykyinen järjestelmä käyttää DC 24V -signaalia ja valittua ilma -venttiiliä on ohjattava AC 220 V: n jännitteellä, se ei toimi kunnolla ilman muuntamista ja pääsyä, ja ohjauskomponentit voidaan jopa polttaa. Samanaikaisesti signaalityyppi ei rajoitu jännitetasoon, mutta siihen sisältyy myös ohjausmenetelmän looginen sovittaminen, esimerkiksi käyttääkö kuivaa kosketusta vai releen lähtöä, säädetäänkö PLC: n kautta vai antaa komentoja hajautetun ohjausjärjestelmän (DCS) kautta. Jos signaalivastelogiikka ei vastaa, vaikka jännite ja virta olisivat johdonmukaisia, voi tapahtua ongelmia, kuten toimintaviive, nollaamisen epäonnistuminen tai väärän laukaiseminen. Siksi on tarpeen ymmärtää alkuperäisen järjestelmän ohjausmenetelmä ja signaalityyppi etukäteen ja toteuttaa standardi muuntaminen relekoilujen tai signaalin eristämismoduulien avulla tarvittaessa varmistaakseen, että uusi laite voi vastata ohjeisiin oikein.
Ymmärrä käyttöliittymän eritelmät ja yhteysmenetelmät
Ilma -aktivoidut venttiilit on kytkettävä alkuperäisen järjestelmän putkiin ja laitteisiin, ja niiden liitäntämenetelmien on oltava erittäin johdonmukaisia. Jos venttiilirunko käyttää sisäistä säieyhteyttä ja alkuperäinen järjestelmä käyttää laipan rajapintaa, vaaditaan lisämuunnosten nivel; Jos tämä jätetään huomioimatta ja yhteys pakotetaan suoraan, ongelmia, kuten ilmavuotoja, voi esiintyä. Siksi ennen tuotteen määrittämistä on tarpeen saada yksityiskohtaisia mittapiirroksia ja rajapintastandardeja, verrata niitä tarkasti paikan päällä oleviin asennustilaan ja rajapintatyyppeihin ja suunnittelun rakenteellisiin osiin etukäteen tarvittaessa.
Vastaa vasteaika
Automaattisessa ohjausympäristössä useiden suoritus- ja tunnistuskomponenttien on toimittava yhteistyössä ennalta määritetyn ohjausjakson mukaan. Kun ilmakäyttöventtiilin vasteaika on ristiriidassa järjestelmän yleisen ohjausrytmin kanssa, tehokkuuteen voi vaikuttaa. Esimerkiksi, kun alkuperäisen järjestelmän ohjaussykli on lyhyt ja toiminnan taajuus on korkea, mutta vasta integroitujen ilmakäyttöventtiilin vasteaika on pitkä, se aiheuttaa viivästyksiä sylinterin toiminnassa tai prosessinhallinnassa. Päinvastoin, jos ilmakäyttöventtiili reagoi liian nopeasti ja ylemmän ohjausjärjestelmän signaali ei voi seurata ajassa, myös epänormaaleja olosuhteita, kuten toimintahäiriöitä tai komentojen laiminlyöntiä. Siksi tuotteen valintavaiheen aikana valitun ilmakäyttöisen venttiilin käynnistys- ja nollausaikaa olisi arvioitava kokonaan sen varmistamiseksi, että se on erittäin yhdenmukainen olemassa olevan ohjausjärjestelmän nopeuden kanssa, jotta saavutetaan synkronoitu yhteistyö ohjeiden ja suoritustoimenpiteiden välillä.
Signaalipalautejärjestelmän yhteys
Monissa ilmatoimenpiteillä on signaalipalautetoiminnot, kuten venttiilin asennon kytkimet, toimintoindikaattorit tai digitaaliset palautteen lähdöt, joita voidaan käyttää niiden tilan etävaiheessa. Tällä palautetiedolla on tärkeä rooli järjestelmässä, kuten sen määrittäminen, onko venttiili paikoillaan, onko siellä jumissa vai onko kaasulähteen vika jne., Mutta nykyisen ohjausjärjestelmän on tunnistettava ja käsiteltävä tehokkaasti käytettäväksi. Esimerkiksi, jos alkuperäinen järjestelmä tukee vain kuiva -kontaktisignaalin syöttöä ja uusi venttiilin lähtötason signaalit tai viestintäprotokollatiedot (kuten Modbus tai Profibus), ohjain ei pysty lukemaan sitä, ja palautejärjestelmä on merkityksetön. Siksi signaalin sähköparametrien sovittamisen lisäksi on myös tarpeen kiinnittää huomiota sen loogiseen suhteeseen, laukaisumekanismiin ja johdotusrajapintaan.
