Solenoidiventtiilin toimintaperiaate

Solenoidiventtiilit ovat keskeisiä automaatiokomponentteja, joita käytetään nesteiden ohjaamiseen. Ne ovat toimilaitteita, mutta eivät rajoitu hydraulisiin tai pneumaattisiin järjestelmiin. Erilaiset solenoidiventtiilit toimivat eri asennoissa ohjausjärjestelmässä; yleisiä tyyppejä ovat takaiskuventtiilit, varoventtiilit, suuntasäätöventtiilit ja nopeudensäätöventtiilit.

Solenoidiventtiilit luokitellaan yleisesti kolmeen luokkaan niiden toimintaperiaatteen perusteella: suora-toiminen, vaiheittainen-toiminen-suora-toiminen ja pilotti-toiminen.

1. Suoratoiminen-magneettiventtiili

Periaate: Normaalisti suljetussa tyypissä sähkömagneettinen kela synnyttää jännitteisenä sähkömagneettisen voiman, joka nostaa avauselementin venttiilin istukasta ja avaa venttiilin. Kun jännitteet poistetaan, sähkömagneettinen voima katoaa ja jousi painaa avauselementin takaisin venttiilin istukkaan ja avaa venttiilin. (Normaali avoin tyyppi toimii päinvastoin.)

Ominaisuudet: Toimii normaalisti tyhjiössä, alipaineessa ja nollapaineessa, mutta nimellishalkaisija on yleensä enintään 25 mm.

2. Vaiheittainen-askel-suora-toiminen solenoidiventtiili

Periaate: Tässä tyypissä yhdistyvät suora{0}}toiminta- ja pilotti{1}}toimintaperiaatteet. Kun tulon ja ulostulon välillä ei ole paine-eroa, virransyöttö nostaa suoraan ohjausventtiilin ja pääventtiilin sulkuelementin peräkkäin ja avaa venttiilin. Kun tulo- ja ulostuloaukot saavuttavat käynnistyspaine-eron, sähkömagneettinen voima aktivoi ohjausventtiilin, jolloin pääventtiilin alakammio nousee ja ylemmän kammion paine laskee. Tämä paine-ero työntää pääventtiiliä ylöspäin. Kun ohjausventtiili on jännitteettömänä, se käyttää jousivoimaa tai keskipainetta työntääkseen sulkuelementtiä alaspäin, jolloin venttiili sulkeutuu.

Ominaisuudet: Toimii jopa 0 paine-erolla, tyhjiössä tai korkeassa paineessa, mutta vaatii suurempaa tehoa ja se on asennettava vaakasuoraan.

3. Epäsuora ohjaus-käyttöinen solenoidiventtiili

Periaate: Kun sähkömagneettinen voima on kytkettynä, se avaa ohjausaukon, jolloin paine ylemmässä kammiossa putoaa nopeasti, jolloin syntyy paine-ero avauselementin ympärille (korkeampi alareunassa ja matalampi ylhäällä). Nesteen paine työntää avauselementtiä ylöspäin ja avaa venttiilin. Kun jännitteet on poistettu, jousivoima avaa ohjausaukon ja tulopaine luo nopeasti paine-eron sulkuelementin ympärille ohitusaukon kautta, työntäen avauselementtiä alaspäin ja avaa venttiilin.

Ominaisuudet: Pieni koko, pieni teho, korkeampi nestepainealueen yläraja, voidaan asentaa mielivaltaisesti (räätälöinti vaaditaan), mutta sen on täytettävä nesteen paine-eron ehdot.